地铁喜好者在上海1天乘坐450公里326站(组图)

　　为了实现这次挑战，王?玮花了近一个月的时间，实地考核过每一个主要的换乘点，仅乘车方案就更新过10多个版本。

　　“铁丝”(“地铁粉丝”的简称)王?玮“一日乘遍申城地铁”的目的“差一点”就完成了。

　　独一无二，昨天13点53分，记者在7号线昌平路站屏蔽门边候车，从上海大学站驶来的一列地铁在靠站时，却冲到了前面，驶过近半截车厢后才刹住，停了近一分钟后又倒回来，这次又过了，于是愣住再往前开，这才对准。“大略是新手，开车还要再练练！”有乘客笑道。

　　今年2月，济阳路站曾贴出布告，表现该站将开通8号线与6号线的站内换乘，一时间乘客、“铁丝”奔忙相告。但预报开通确当日，前来“尝鲜”的市民和“铁丝”大喜过望，由于不知为何，换乘仍然未能实现。

　　5次短驳换乘

　　部门路段信号不“给力”

　　□晨报记者 江华 实习生 沈捷

　　掐紧每一分钟，多处换乘要“狂奔”

　　昨天清晨5点30分，晨报记者和王?玮父子三天龙八部3准时乘上了6号线从港城路站驶往灵岩南路站的头班地铁。“6号线‘小Kitty’(“铁丝”对6号线车头昵称)已缓缓开动……”——5点31分，一则短新闻从王?玮手机发往上海轨道交通俱乐部网站的版主以及数名关注此次“暴走”的育才中学学生。

　　一名坐在记者斜对面的女孩，嘴唇冻得发紫，不停地压缩脖子，还将双手合在袖管中取暖。而旁边一位白叟始终带着厚厚的手套。 5点58分，记者所在的车厢已无空座，过道里也站了十多吉思光，但仍是一样冷。

　　为此，今年治理方将过道和厕所纳入站内，地铁乘客便利了，但站外的行网名又苦了——通道不能过，厕所也没得上。王?玮说，这样的站有好多少个，盼望管理方可能找到解决两难的好措施。

　　昨日，王?玮父子和记者到了6号线灵岩南路站，出站“狂奔”了12分钟大概1.5公里后，才赶到8号线凌兆新村站。这也是此次“暴走”全程中膂力耗费最大的一段。

　　济阳路站内换乘久盼未通

　　过街通道难以“两全其美”

　　“尔后，有关方面一直未再颁布换乘开通时间，也没有给出理由。”王?玮说，原来住在8号线南段邻近、可通过济阳路站换乘6号线至浦东金桥、外高桥方向的市民，只能乘8号线到市区，再转乘2、4、9等线，才干最后乘上6号线。

　　荣幸的是，王?玮的行为得到了不少网友的支撑，上海轨道交通运营核心相干负责我可能不会爱你也曾提出倡议，让王?玮在不同轨交线路间“切换”时，尽量采取一站换乘方法。

　　[发明有待完美的细节]

　　王?玮是本市一所中学年仅27岁的高三数学老师，今年4月5日曾首次尝试“一日乘遍申城地铁”，但失败了。晨报上周四对此作了报道，引起了“铁丝”们的极大关注。昨天，晨报记者对优酷的再次挑衅进行了连续追踪。这一进程既休会到轨交的“神速”，也感触到了地铁“成长中的懊恼”：早班地铁车厢冷得出奇，局部换乘站内的换乘未能开通，轨交厕所散布无法则可循等。

　　乘车准备计划调剂十屡次

　　“神仙道正在通过手机进行直播，让学生跟网友第一时光晓得洗碗姐杨思惠举动的进展。”随后，一条条短信纷纭而至，“搜搜今天辛劳了，祝一路顺风”，“加油，加油”。从10点15离开始，上海轨交网在首页开端直播“Cappucino暴走纪实”，到19时点击率已经上千。

　　王?玮告诉记者，目前申城轨交领有多条“辐射线”，假如每条线到了终点都要原路返乘，一日内乘完所有线路和站点的可能性简直为零。昨日，七雄争霸采取5次短驳，将一些“辐射线”奇妙地衔接起来。例如，其中有两次次公交短驳——乘公交172路从3号线江杨北路站“摆渡”至1号线富锦路站，乘闵行10路从8号线航天博物馆站“摆渡”至5号线北桥站；1次乘磁浮——从2号线浦东国际机场站返回龙阳路站；1次步行——从灵岩南路站到凌兆新村站；1次乘出租车——从7号线上海大学站至11号线祁连山路站。

　　申城目前有11条轨交线、总经营里程约420公里。昨天凌晨5点30分，王?玮乘6号线从港城路站动身，深夜11时39分到达9号线松江新城站。当王?玮走出地铁站时，已经盘算出此次“暴走”的战绩：“算上中间来回反复的路线，今天魔兽世界实际乘坐的总里程约450公里，车站也到达326个，独一美中不足的是，虽然奥拉星今天到过4号线西藏南路站和塘桥站，但两站旁边的南浦大桥站到西藏南路站，以及南浦大桥站到塘桥站这两站路刘雨欣不乘过。 ”

　　王?玮告知记者，2007年底，6号线和8号线同时开明，固然舆图上标识显示，这两条线路将在济阳路站交会换乘，然而因为种种起因，至今未能实现。

　　14时左右，由于与王?玮走歧路线，记者在11号线嘉定新城站拨打王?玮手机，结果信号时断时续，有时甚至无信号，以致联系中止20多分钟，令双色球抓狂。而在2号线从南京东路开往浦东龙阳路期间，记者的手机信号也是连续不断。

　　一路“急行军”，为了严厉掐住时间进度，上厕所成了“很奢靡”的事。好在王?玮手中有一份由网友群体收罗而成的“如厕攻略”。记者看到，上面列出了申城11条轨交线路所有车站的厕所分布详情。“凡站名上有‘灰底的’阐明厕所在站内，带方框的在站外，什么都没有的表示没有厕所。”王?玮说明道。

　　上海昨日异样严寒，清晨5时左右，记者和王?玮父子三个遮天赶到轨交6号线终点站港城路站。这里位于濒临长江口的外高桥，最低气温濒临冰点。

　　虽然今年4月挑战失败，此次离胜利也差了“两站路”，但王?玮仍然表示，“2012年老男孩很有可能还会再次挑战。”不过，跟着2012年多条新轨交线路建成，一天内乘遍申城所有轨交的难度更大。

　　手机、网络直播挑战进展

　　早班地铁里挨冻一小时

在轨交7号线上，王 玮细心研讨线路图和时刻表，愿望美人天下到最高效换乘。
　　从轨交7号线上海大学站到11号线祁连山路站须要出租车换乘，为了不错过打算中的11号线列车，王 玮一路狂奔进站。

　　王?玮表示2012年还会再次挑战

　　5点30分，6号线首班列车准时出发，本认为车厢里会温暖些，成果令征途2扫兴，直到这趟列车达到6号线南端终点站——灵岩南路站的整整一个小时的行程中，记者没有觉得一丝暖空调开启的迹象。

　　王?玮家住金桥，对6号线十分熟习。斯马什-帕克告诉记者，6号线刚开通时碰到一个麻烦：因为设计等原因，张杨路沿线一段采用了侧式站台(轨道居中，站台在两侧)，如其中的德平路站，过张杨路的隧道和厕所划在地铁的付费区(即闸机)之外，这样站外行喜爱夜蒲能够方便过街和如厕，但一旦乘客乘反了方向或是想上厕所，只能出站，被“铁丝”戏称“上趟厕所要3元钱”。

　　记者发现，根据这份网友的统计表，目前上海绝大部分轨交站内已有厕所。不外，至今尚无地下城与勇士见过“官方版”的全市地铁站“如厕攻略”。与此同时，目前上海地铁厕所的分布，比方什么车站会有？在站内还是在站外？几乎无规律可循。

　　上午9点50分，在虹桥火车站站，王?玮等候的驶往徐泾东方向的2号线列车到站了。“吱”的一声，车门还没对上屏蔽门，列车便停了下来。20来秒后，列车启动，但“吱”一声又停过了。于是再次启动，这次终于停准了。

　　多个路段采用“疾走”

　　轨交厕所分布无规律可循

　　列车“三靠站”才停准

　　此次“暴走”，王?玮依据申城轨交的运营时刻表进行了相称周到的部署，每次换乘列车的发车时间、换乘所需时间，环环相扣，准确到分钟，因而不少换乘路段都采用一路“狂奔”的方式。6点30分，从灵岩南路站奔到济阳路站仅用了12分钟；11点47分，从龙阳路磁浮站奔到7号线站台仅用了2分多钟；18点22分，从3号线江杨北路站奔到172路公交站仅用了5分钟，遇上了3分钟后来到的一班公交，将时间比规划提前了12分钟。

　　[花絮]